隨著淘寶、京東、唯品會(huì)等電商的不斷發(fā)展，人們?cè)絹碓竭m應(yīng)送貨到家，從而也促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展。本專業(yè)重點(diǎn)培養(yǎng)從事倉儲(chǔ)管理。運(yùn)輸管理、信息處理的相關(guān)工作的高素質(zhì)專業(yè)人才。

　　適宜從事現(xiàn)代物流企業(yè)的物資采購倉儲(chǔ)部門以及其他工商企業(yè)采購倉儲(chǔ)部門的訂單員、采購員、質(zhì)檢員、倉儲(chǔ)經(jīng)理、運(yùn)輸經(jīng)理、物料經(jīng)理、供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)員、物流營銷員等相關(guān)工作。一汽國際物流訂單班學(xué)生可以選擇本企業(yè)對(duì)口就業(yè)，也可以選擇其他企業(yè)。

　　3000-9000

　　隨著中國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。從中央到地方以及許多市場意識(shí)敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業(yè)核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營和管理之中。

　　但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。

　　中國物流與采購聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國已有30多個(gè)省與城市作出了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃并出臺(tái)了必要的產(chǎn)業(yè)政策，中國已經(jīng)形成公有制物流企業(yè)、民營物流企業(yè)與外資(含中外合資)物流企業(yè)三足鼎立的局面，物流總值的高速增長，表明中國經(jīng)濟(jì)增長對(duì)物流的需求越來越大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的依賴程度也越來越高。全球最大的貨運(yùn)公司之一——美國萬絡(luò)環(huán)球公司副總裁卡扎瑞預(yù)測，“中國物流業(yè)預(yù)計(jì)未來10年內(nèi)相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長速度。”