隨著航空院校的普及，越來越多的大學(xué)生和大學(xué)生在航空學(xué)習(xí)。以下是小編提供的航空專業(yè)就業(yè)的相關(guān)內(nèi)容。來看看吧。

航空專業(yè)就業(yè)前景

  據(jù)航空運(yùn)輸協(xié)會稱，我國將成為民航業(yè)發(fā)展最快，最具潛力的國家。在未來20年，我國將需要2400架新飛機(jī)才能成為世界第二大航空市場。民航業(yè)的空前發(fā)展為行業(yè)人才帶來了各種就業(yè)機(jī)會。

  民航業(yè)正迎來一個快速發(fā)展的時期。隨著中國市場準(zhǔn)入的自由化，允許私人資本投資運(yùn)營航空公司。由Okay，Chunqiu和Yinglian代表的私營航空公司的發(fā)展速度也在迅速增長。航空交通的增長，機(jī)場吞吐量的擴(kuò)大以及私營航空公司的進(jìn)入都帶來了對人才的需求。

人才缺口接近500,000

  我國的民航需要很多人才。根據(jù)計算，航空公司每年增加的客機(jī)數(shù)量超過30架。一般來說，從乘務(wù)員到地面支持管理和服務(wù)人員的150名乘客客機(jī)至少需要150人;超過300個座位。對于大型飛機(jī)，需要越來越多的員工。 “空乘人員”需要72人。此外，飛行員，飛行員，地面服務(wù)和航空服務(wù)領(lǐng)域有120多個支持性工作崗位。整架飛機(jī)需要200多人。據(jù)計算，只有東航家庭每年需要增加數(shù)千名民航專業(yè)技術(shù)人員。除了國內(nèi)航空公司和機(jī)場的人才需求外，近年來，隨著國內(nèi)民航市場的進(jìn)一步開放，各大外資航空公司繼續(xù)緊隨其后。進(jìn)入我國，來自民航業(yè)的主要外資航空公司，民營航空公司和航空服務(wù)公司都有人才需求。

畢業(yè)生就業(yè)率接近100％

  說到熱門職位，未來幾年，民航業(yè)將擴(kuò)大民航運(yùn)輸，航空運(yùn)輸，飛機(jī)機(jī)電和航空服務(wù)管理專業(yè)技術(shù)人才的需求，安保人員也很受歡迎。其中，空勤人員，航空運(yùn)輸安全管理人員，安全檢查和維護(hù)人員的四種職位是最緊張的。根據(jù)世界的發(fā)展和需要，各大航空學(xué)院開設(shè)了航空人員，航空服務(wù)和航空運(yùn)輸三大熱門職業(yè)。目前，詳細(xì)分析了這些職業(yè)的就業(yè)門檻和職業(yè)發(fā)展。空勤人員空勤人員也是我們經(jīng)常說的“飛行空姐”。它主要是指可以從事航空公司航空服務(wù)的專業(yè)人士。它需要能夠用英語或其他語言聽和說。它必須有社會禮儀來理解防空和安全。了解氣象知識，醫(yī)療知識和急救，客艙服務(wù)以及民用航空客運(yùn)。

  需要糾正的一點(diǎn)是“仙女空姐”不是一種吃青年餐的職業(yè)。它擁有特別大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生進(jìn)入工作崗位后，經(jīng)過幾年的奮斗，他們可以從國內(nèi)航線的普通艙升級到頭等艙，然后進(jìn)入國外航線，從短途到長途和地獄; ＆hellip;從工作的角度來看，也可以從空姐開始，逐步推廣到乘務(wù)員，主要服務(wù)員等，直到48歲。

入學(xué)要求：

   1.高中和高中畢業(yè)生，14歲以上; ＆MDASH; 23歲。

   2，身體健康，專業(yè)面試高度充足。

   3.身高超過165cm，近視度數(shù)不超過200度。

   4.段是正確的。

   5.提高思維，適應(yīng)全日制學(xué)習(xí)。

   6：我們學(xué)校實(shí)施所需的報名，而報價已滿。